자동차 배터리가 정상인데도 시동이 걸리지 않는다면 무조건 배터리부터 교체할 필요는 없습니다. 계기판에는 불이 들어오고 전조등도 정상적으로 작동하지만, 시동 버튼을 누르는 순간 딸깍 소리만 나거나 엔진이 전혀 움직이지 않는 경우가 있습니다. 이때 반드시 확인해야 할 부품이 바로 스타트모터(시동모터)입니다. 다만 배터리 전압이 정상이라고 해서 실제 시동에 필요한 전류까지 충분하다는 의미는 아닙니다. 스타트모터 고장 증상 7가지를 구분하면 불필요한 … 더 읽기
시동걸때 딸깍 소리만 나고 안 걸리는 증상이 발생하면 가장 먼저 배터리 방전을 떠올리게 됩니다. 실제로 배터리 전압이나 충전 상태가 원인인 경우가 많지만, 무조건 배터리만 교체한다고 해결되는 것은 아닙니다. 스타트모터와 솔레노이드, 배터리 단자 접촉 불량, 접지 케이블, 충전계통 등에서도 비슷한 증상이 나타날 수 있기 때문입니다. 특히 딸깍 소리가 한 번 크게 나는지, 빠르게 연속해서 나는지에 따라 … 더 읽기
스테빌라이저 링크 고장 증상은 평소에는 잘 느껴지지 않다가 과속방지턱이나 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 갑자기 나타나는 경우가 많습니다. 특히 차량 하부에서 ‘달그락’, ‘딸깍’, ‘덜컹’처럼 가벼운 금속 부품이 흔들리는 듯한 소리가 반복된다면 그냥 오래된 차량에서 나는 잡소리라고 넘기기보다 하체 부품을 점검할 필요가 있습니다. 스테빌라이저 링크는 크기가 크지 않은 부품이지만 차량이 좌우로 기울어지는 움직임을 제어하는 과정에서 중요한 역할을 … 더 읽기
자동차에서 속도를 올릴수록 웅웅거리는 소리가 커져 점검을 받았더니 휠베어링 또는 허브베어링 교체가 필요하다는 진단을 받는 경우가 있습니다. 이때 가장 궁금한 부분은 역시 휠베어링교체비용입니다. 인터넷을 찾아보면 몇 만 원부터 수십만 원까지 금액 차이가 커서 어느 정도를 예상해야 할지 판단하기 쉽지 않습니다. 실제 수리비는 앞바퀴인지 뒷바퀴인지뿐만 아니라 베어링 단품을 교환하는 방식인지, 허브베어링 어셈블리를 통째로 교체하는 방식인지에 따라 … 더 읽기
주행 중 저속에서는 잘 느껴지지 않던 소리가 시속 60km, 80km, 100km로 속도를 높일수록 점점 크게 들린다면 단순한 노면 소음으로 넘기기 어렵습니다. 특히 타이어가 구르는 소리와 비슷하면서도 차체 아래쪽에서 지속적으로 웅웅, 우웅, 윙윙 하는 저주파 소음이 발생한다면 휠베어링 상태를 확인할 필요가 있습니다. 휠베어링은 바퀴가 원활하게 회전하도록 지지하는 부품이라 마모가 진행되면 차량 속도와 함께 소음의 주기와 크기도 … 더 읽기
시내에서는 별다른 이상이 없는데 고속도로에 진입해 속도가 80~100km/h를 넘기 시작하면 핸들이 미세하게 떨리는 차량이 있습니다. 특히 100km 전후에서 핸들 떨림이 시작되고 특정 속도에서 더 심해진다면 단순한 노면 진동으로 넘기기보다 원인을 확인해 볼 필요가 있습니다. 휠밸런스부터 타이어 변형, 휠 손상, 얼라이먼트, 허브·베어링, 조향 및 하체 부품까지 원인이 다양하기 때문입니다. 중요한 것은 무작정 부품을 교환하는 것이 아니라 … 더 읽기
자동차가 직진하는데도 핸들이 한쪽으로 돌아가 있거나, 평평한 도로에서 차량이 좌우 한쪽으로 쏠린다면 휠얼라이먼트 점검이 필요한 신호일 수 있습니다. 특히 타이어를 새것으로 교체했는데 유독 한쪽만 빠르게 닳는다면 단순히 타이어 문제로만 보기 어렵습니다. 그렇다면 휠얼라이먼트 비용은 얼마나 들고, 타이어를 교체할 때마다 반드시 해야 할까요? 무조건 정비부터 받기보다는 증상과 점검 시기를 먼저 구분하는 것이 중요합니다. 아래에서 휠얼라이먼트 가격부터 … 더 읽기
직선도로를 달리는데 자동차가 한쪽으로 쏠리는 현상이 반복된다면 단순히 핸들을 바로 잡는 것으로 끝낼 문제는 아닙니다. 타이어 공기압처럼 비교적 간단한 원인부터 휠 얼라인먼트, 편마모, 브레이크 고착, 하체 부품 이상까지 점검 범위가 상당히 넓기 때문입니다. 특히 핸들을 놓으면 특정 방향으로 계속 이동하거나 타이어를 교체한 뒤부터 쏠림이 생겼다면 원인을 구분해서 확인해야 불필요한 정비비를 줄일 수 있습니다. 자동차가 한쪽으로 … 더 읽기
운전 중 핸들이 갑자기 무거워진 이유를 단순히 타이어 문제라고 생각하고 계속 운행하는 경우가 있습니다. 하지만 평소보다 핸들을 돌리는 데 확실히 힘이 많이 들어가거나 주차할 때 유난히 뻑뻑해졌다면 파워스티어링 계통을 함께 확인할 필요가 있습니다. 특히 경고등, 소음, 오일 누유, 핸들 복원 불량 같은 증상이 동시에 나타난다면 원인을 빨리 찾는 것이 중요합니다. 파워스티어링 방식에 따라 고장 원인과 … 더 읽기
운전하면서 핸들이 예전보다 헐거워진 느낌이 들거나 직진 중 차량이 한쪽으로 쏠린다면 단순히 휠 얼라인먼트 문제라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 이런 증상은 타이로드엔드 고장증상에서도 나타날 수 있어 주의가 필요합니다. 특히 핸들을 조금 움직였는데 바퀴가 바로 반응하지 않는 느낌, 저속 회전 시 앞쪽에서 발생하는 뚝뚝·딱딱 소리, 핸들 진동과 타이어 편마모가 함께 나타난다면 조향계통을 점검할 필요가 있습니다. 타이로드엔드는 운전자의 … 더 읽기